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政策协调性加强在中金公司固收部看来，这次MLF抵押品的扩容也是希望增强市场对于这些中低评级信用债的信心，避免信用债出现恶性循环，出现明显的净融资缺口，影响实体经济。这次抵押品范围调整释放一个信号，就是希望投资者信心稳定下来，继续支持实体经济发展。而如果要彻底缓解信用债市场的融资难题，还需要有更多的结构性政策。

此前面包财经就曾分析过华夏幸福的应收账款，并对公司账面185亿元的政府园区款不计提坏账准备是否符合会计谨慎性原则提出疑问。以下是2018年4月4日面包财经相关文章的截图：质疑一家市值曾超过千亿的上市公司，是要背负各种压力的。面包财经针对华夏幸福应收款计提的质疑发出当天，我们微信公众号的相关文章就被对方投诉了。投诉的理由是“内容侵犯名誉/商誉/隐私/肖像”。截图如下：

最后，采用样本券估值定价-收益率曲线-个券估值定价的思路，将RMBS收益率曲线作为资产证券化产品个券估值定价基准的思路是可行的。成熟市场投资人对早偿、利率模型的应用非常熟练，而国内距离这一状态有很大差距。如前所述，国内RMBS个券的期权利差具有一定的同质性，选取具有代表性的样本券RMBS，将其内涵的无风险利率、信用利差、期权利差及流动性利差等，拟合构建出一条即期收益率曲线进行期限结构的表征是更为可行和务实的路径。基于RMBS即期收益率曲线的估值定价思路如下：

“用钱堆款汽车太容易了”，谈到融资，爱驰汽车CEO谷峰表示，“关键是能不能组建一个好的供应链，能不能把一个高品质的汽车批量交付到用户手中，这才是核心。”话虽如此，但没了钱造车进程更是无法推进。10月，奇点汽车的员工们收到了一封来自HR的邮件，称公司资金在其他账户，薪酬缓发，从此便开始欠薪三个月。对此奇点表示，多轮融资顺利，不存在资金问题。但将原本在2018年底量产并上市iS6推迟至2019年春节，也为公司的未来埋下了隐患。

此前，韩国瑜就曾被媒体询问是否参加双城论坛，他当时表示没收到邀请，若收到邀请会评估是否参加。而柯文哲8日提到，我们会邀请韩国瑜，但要看他有没有空，不过现在大家都在准备人事，应该很忙。对此，韩国瑜9日回应称，他的经济政见包括整合南南合作、大南海经济圈和国际城市交流招商、会展产业以形成复合效应，并积极推动鲑鱼返乡，尤其是大陆台商，未来高雄一定会跟大陆、东南亚国家举行城市论坛，加强双方经贸合作。

共享出行才是未来更好的出路？“买车，是你这一生最坏的投资！”李开复的一番话震惊了全网，“你的车96%的时间是停滞的，是在降价的，是在折旧的，只有4%的时间给你提供了价值。”他认为，未来交通会有三大力量的推动，即共享出行、无人驾驶、电动汽车。